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 江苏顺龙水下工程有限公司

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吉安管道水下安装规范 注重安全单位

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产 品: 吉安管道水下安装规范 注重安全单位 
型 号: 水下铺设 
规 格: 【变量2】 
品 牌: 顺龙 
单 价: 8059.00元/面议  
最小起订量: 5566 面议  
供货总量: 153 面议
发货期限: 自买家付款之日起 567 天内发货
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发布时间: 2017-12-08 03:48:52  有效期至:长期有效
更新时间: 2017-12-08 03:48:52
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吉安管道水下安装规范 注重安全单位 详细说明
江苏顺龙24小时为您服务:【153-8059-5566】 (2)、强度校核 钢材为Q235钢,许用应力 [σ]=160Mpa,焊条采用J422型,许用应力[σ]=160Mpa 固定时拉直线调整轨道平整度和保证轨道在一条直线上,轨距6400±5mm,接头处错缝<2mm,平整度<2mm.轨道调整完毕后,用φ32钢筋将井壁钢筋和槽钢焊接起来, 间距0.8~1.0m,在槽钢的两侧翼缘外边抹三角灰加固 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位 六、安全技术措施 1、施工中应严格执行国家颁发的《建筑安装工程安全技术规程》和有关安全的各项规定 3、钢制活动平台制作 钢制活动平台采用桁架结构,总长6.7m,总宽6.5m,总高1.8m,工作面尺寸为6.54×4m对小流量小机组,如混流式水轮机 ,则应以“拦”为主,栅条间距不宜大于100mm,但也不宜小于50mm h2——索具高度(m),自绑扎点至吊钩面; (3)起重半径 当起重机位于后墙处吊装时,需要跨过已浇筑的砼墙求得的理想支承位置m=0.2263 L;适用简支梁的跨距L0=0. 3077 L;适用固端悬臂的长度m0=0.2334 L (二)、施工工艺流程 钢制平台制作→钢制平台试验→钢梁安装→轨道及卷扬 机安装→钢制平台安装→抓铲机吊装→抓铲机固定→抓铲机作业 (三)、吊装前施工准备 1、轨道和钢梁安装 轨道:轨道选用〔18槽钢,每根长6m,开口向上,以内槽作 滚道,槽宽160mm,槽深60mm,轨道固定利用预埋在沉井上的钢板焊接,预埋件间距为6m, 轨道安放时先用水泥砂浆在沉井顶面找平,以利轨道放置平稳每个平台在主桁架端部各安装2个行走轮,共8个行走轮,行走轮采用钢质起重机行走轮,直径400mm, 轮宽120mm,每个行走轮安装两只416型轴承 
下沉后,射水孔用砂子填满 3、接到降温、大风及雨雪天气的通知后,及时对抓铲机及活动平台等施工设施进行加固,必要时停止作业 7、测量人员必须将测量数及时交当班施工负责人和技术主管,以便及时纠偏或掌握下沉情况对于2个以上支承以及承受清污设备的集中荷载时,栅条设计可按同样方法进行荷载、弯矩及绕X轴转角进行分析 固定时拉直线调整轨道平整度和保证轨道在一条直线上,轨距6400±5mm,接头处错缝<2mm,平整度<2mm 4、钢制活动平台模拟试验 为保证抓铲机在井上钢制平台的操作安全,平台制作完成后,在地面上对钢制平台的进行模拟试验,以检验平台的承载力 (五)、活动平台强度、刚度校核 1、活动平台强度校核 (1)、活动平台受力分析 抓铲机在活动平台上布置示意图如下: 抓铲 机在工作时,随着大臂的旋转,抓铲自重,工作荷载通过履带传给平台的力在大小,作用点上是变化的,最不利的情况是一条履带悬空,另一条履带的一部分 与平台接触时,假定此时的作用点在一条履带距一端1/4全长处,即作用点距平台边线1.2+1/4*4=2.2m处,大小为自重和荷载重 3、沉井下沉过快 为防止沉井下沉过快,可采取如 下措施: ⑴严格控制抓土深度(一般为30cm),不能太多,出现深的锅底 
5、做好劳保和防寒用品的发放工作 下部结构设计为沉井,沉井平面尺寸为31.4×43.6m,底标高41.0m,顶面标高58.0m,沉井下沉总深度为17.5m.结合地质情况,沉井下沉采用两种方法进行, 上部软土层的下沉采用水力机械冲吸泥排水下沉,下部卵石地层采用抓铲抓土不排水下沉 ) 栅条间距为防止平台在轨道端部脱轨,在轨道的两端各焊接一个用20mm厚钢板制作的直角三角形卡挡,高250mm, 另一条直角边长200mm,具体布置见附图 履带吊自重为40t,履带吊位于钢制平台上,平台静载安全系数取1.25,即平台承重为40×1.25=50t,配重为50-40=10t ⑵可采取在下沉较慢一侧井壁外侧注射压力水,冲击泥土造成泥浆减阻加快较高一侧沉井下沉来纠偏 当倾斜方向不平行轴线时,纠正后则产生扭位,多次不同方向的倾斜,纠正倾斜后拌随产生位移的综合复合作用, 也常导致产生偏离轴线方向的扭位①下沉的沉井四角载荷不对称,容易发生下沉难度; ②下沉的沉井四角载荷不等,土的密实度低摩擦力小会影响到向一面倾斜,应引起我们对下沉的注意;③终沉始终把关,平稳、对称、均匀、稳固的进行慢沉 以栅条承受均布荷载,采取双支承为例,栅条的实际弯矩和挠度见图1 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位 三、抓铲机吊装施工 (一)、概述 沉井下沉采用在沉井顶部放置两台W-1010型履带抓铲机,分别布置在侧墙一和支墩一、侧墙二和支墩二之间主桁架下弦杆为两根〔20槽钢并列,中间开档140mm, 以便安装行走轮,上弦杆为两根〔14槽钢,中间竖杆间距0.5m,竖杆和斜杆均为〔14槽钢为方便抓铲司机上下平台,在每个平台端部焊接爬梯 2、沉井下沉过慢或不下沉 当沉井下沉速度很慢,甚至出现不下沉的情况 五、冬季施工 1、入冬前对施工机械、设备进行一次全面检查和加固,并做好防寒措施 5、沉井终沉时,随时随地注意纠偏、平稳、对称,测量人员必须跟班测量,按下沉曲线放慢下沉速度,确保沉井下沉到位达标为了充分利用材料的特性,设计支承时尽可能使整个栅条稳定的安全系数相同,即通过满足条件:a )跨中和悬臂稳定安全系数相等;b)反弯点绕X轴转角为0;c)跨中点反弯点内弯矩为0 ⑶当发现沉井有涌砂产生流塑情况时,可采取向井内灌水,平衡动水压力,阻止流砂发生从而防止沉井急沉 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位
 

施工组织安排及进度计划 目前,沉井采用水力机械冲吸泥下沉6m左右,完成第一阶段地沉井下沉,剩余11.5m高度采用抓铲机抓土不排水下沉施工, 准备时间10天,由于近来连续阴雨天气严重影响了施工进度,计划于2005年9月10日开始出泥下沉,计划下沉90天,预计于2005年12月10日完成沉井下沉工作轴流式水轮机D/20,混流式水轮机D/30,冲击式水轮机为喷嘴直径的1/5为使轨道处于同一高程面,在中墙一上及延长的支墩墙上预留凹槽用于支设钢梁,在凹槽内预埋钢板以安装固定钢梁,轨道与钢梁焊接连接 以增加抗弯刚度,所留缺口待二次浇筑支墩墙时浇筑补齐 先在平台上用现场钢筋沿履带方向的两侧各配重5t,使静载配重达到10t,然后起吊重量7t的钢筋 N2=0.85/4×P=143K N1=P-N2=532KN 以下校核按受力较大一侧纵桁的强度进行出现这种情况,往往有如下原因 造成: (1)在软粘土层中,沉井侧面摩阻力很小,当沉井内抓土较深,或刃脚下土层掏空过多,使沉井失去支撑,常导致突然大量下沉,或急剧下沉 14、抓斗车,活动平台要可靠固定抓铲机每台自重40t,吊装高度为10m,为中级起重工作,抓铲机支撑采用预先制作的钢活动平台并实现移动抓土对大流量大机组,如轴流式水轮机,适当考虑以“排”为主 总摩阻力 β-附加阻力系数,β=1.5; P-平台自重和工作荷载, P=70+450=520KN; μ-轴承滚动摩擦系数 ,μ=0.015; d-滚道直径,d=200mm; f-行走 轮滚动摩擦系数,f=0.5; D-行走轮直径,D=400mm; 即驱动力需大于0.78t,选用2t卷扬机进行驱动平台移动 
测量完毕后, 履带吊行驶上平台并加载和吊钩吊重,用同样的方法测量加载后的弯曲失高 ①假定纵桁荷载呈三角形分布(与实际近似) N1=qmax×6.7×1/2 ∴qmax=2×532/6.7=158.8KN/m ②力分布三角形或梯形面积 s①=1/2×12.8×0.35=2.24KN 两端立杆与支座很近,故P0和P1、P7和P8可合并为一个杆件计算内力 (2)当粘土层中抓土超过 刃脚太深,形成较深锅底,刃脚下的粘土一旦被水浸泡而造成失稳,会引起突然塌陷,使沉井突沉 15、按沉井下沉有关施工规范施工,防止井偏,突沉,塌方等造成的安全事故 施工工艺流程钢制平台制作→钢制平台试验→钢梁安装→轨道及卷扬机安装→钢制平台安装→抓铲机吊装→抓铲机固定→抓铲机作业吊装前施工准备 轨道和钢梁安装 轨道:轨道选用〔18槽钢,每根长6m,开口向上,以内槽作滚道,槽宽160mm,槽深60mm,轨道固定利用预埋在沉井上的钢板焊接,预埋件间距为6m, 轨道安放时先用水泥砂浆在沉井顶面找平,以利轨道放置平稳 (2)卷扬机布置 每个平台移动配备两台2t卷扬机, 共配备四台2t卷扬机检测完毕,卸去平台上的所有荷载,再用钢尺测量纵梁的弯曲失高,和第一次测量数据进行比较, 看变形是否恢复 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位 (八) 、抓铲机吊装及作业平台移动 1、抓铲机吊装 起吊位置选在沉井后墙处,吊车进场路线:207国道→电厂运煤道路→工地大门→砂石料场道路→后墙 (2)在粘土层中严格控制抓土深度(一般为40cm),不能太多,不使挖土超过刃脚,可避免出现深 的锅底将刃脚掏空 4、施 工机械设备均进行防寒保护,抓铲机因天气原因暂停施工时,将水箱内的水放空并进行标识 8、施工时要做好沉井下沉施工记录@ 根据国内20多个工程的拦污栅事故 统计,由于水流中污物的特殊性使污物塞栅,或者拦污栅的设计欠妥,往往造成栅体压弯、振动及失稳等问题轨道调整完毕后,用φ32钢筋将井壁钢筋和槽钢焊接起来, 间距0.8~1.0m,在槽钢的两侧翼缘外边抹三角灰加固 试验时在地面上根据轮轨间距预先铺设枕木, 将轨道槽钢放置在枕木上并予以固定,平台用履带吊吊放在轨道上,使车轮受力,然后用槽钢和枕木搭设抓铲机上平台的轨道,抓铲机沿着轨道自行行驶到钢制平台上 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位抓铲机自重400KN,荷载为50KN, 动载系数取1.5,则计算荷载为675KN ⑵当出现突沉或急剧下沉时,可采取在沉井外壁空隙填粗糙材料(碎石、炉渣等)或填 土夯实的方法,增大摩阻力,阻止沉井下沉 6、如果活动平台和抓铲机上有积雪和结冰等情况及时 进行清扫 前正处于汛期,地下水位较高,造成沉井排水下沉困难,沉井改用抓铲机抓土不排水下沉栅条间距一般应按水轮机的类型和转轮直径D控制 钢梁:在延长的支墩墙与中墙一间设置净跨5.1m 用两根〔40槽钢对扣拼装而成的箱形钢梁,钢梁上下加焊12mm厚钢板加强, 用于支撑作业的移动式平台 工作时,抓斗自重2.5t,抓土重量约2.5t ,吊车起重量为5t,起重动载安全系数取1.4,即吊车需起重5×1.4=7t 计算荷载由两侧纵 桁按杠杆平衡原理分担(如图),N1、N2为纵桁分担的荷载,P为计算荷载 4、瞬间 突沉 沉井在瞬时间内失去控制,下沉量很大,或很快,出现突沉或急剧下沉,严重时往往使沉井产生较大的倾斜或使周围地面塌陷作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫 实,调整水平度,锁牢定位销; 起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方且不得在车前区吊装;起重机作业时,臂杆吊物回转时动作应缓慢进行; 起重机吊物下降时必须采用动力控制,下降停止前应减速,不得采用紧急制动; 起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置外, 还应装设偏斜调整和显示装置 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位 抓铲机吊装施工概述沉井下沉采用在沉井顶部放置两台W-1010型履带抓铲机,分别布置在侧墙一和支墩一、 侧墙二和支墩二之间在具体工程设计中 ,栅条间距应结合水流中污物的性质和数量,尽可能选择最大允许值 2、卷扬机选择及布置 (1)卷扬机选择 平台运行需克服轴承的摩擦力,车轮与轨道间的摩擦力等 平台在地面上安放完毕吊车未上平台之前,在平台纵向的主纵梁和位于履带下的纵梁的两侧共拉四根线,用钢尺测量纵梁跨中的弯曲失高f(挠度) 1、建立沉井下沉施工现场指挥组,实施现场指挥, 确保工程质量、安全和进度工程概况 下部结构设计为沉井,沉井平面尺寸为31.4×43.6m,底标高41.0m,顶面标高58.0m,沉井下沉总深度为17.5m 平台移动时前后墙的卷扬机同时牵拉,以实现平台的随时制动试验合格后方可允许使用钢制平台具体见吊车吊装位置平面布置图 
吉安管道水下安装规范 注重安全单位
 

吉安管道水下安装规范 注重安全单位 沉井位移多半是由于倾斜引起的, 位移纠正方法一般是控制沉并不再向位移方向倾斜,同时有意识地使沉井向位移相反方向倾斜,纠正倾斜后,使其伴随向位移相反方向产生一定位移纠正, 当几次倾斜纠正后,即可恢复至正确位置 3、在沉井下沉期间,施工人员必须按操作技术要求进行上岗,技术人员要注意观察, 根据天气变化情况,控制土质的密实度和摩擦力与土质之间的相应关系,终沉到位井内的土与到位预留量相符,既不能多,但绝不能少,技术人员随时根据历沉曲线决定, 要防止沉井突沉和大雨后突沉的现象发生钢梁:在延长的支墩墙与中墙一间设置净跨5.1m 用两根〔40槽钢对扣拼装而成的箱形钢梁,钢梁上下加焊12mm厚钢板加强, 用于支撑作业的移动式平台 由于**目前正处于汛期,地下水位较高,造成沉井排水下沉困难, 沉井改用抓铲机抓土不排水下沉 制作时,为防止过大的焊接应力,采用分件制作,整体拼装的方式,分为纵向桁架、纵梁、横端梁、横梁、面板和行走轮等部分 为防止吊车起吊时陷车,在吊车支腿位置用20mm厚钢板和枕木进行铺垫, 以增大地基承载力沉井位置如发生扭转,可在沉井偏位的二角偏出土,另外二角偏填土,借助于刃脚下不相等的土压力所形成的扭矩,使下沉过程 中逐步纠正其位置 
4、 沉井下沉时在沉井进入轨道在6m后,必须在相应平稳,纠偏中下沉简支梁稳定验算的适用范围应为L0段(端弯矩为0) ,固端悬臂梁稳定验算适用范围为m0段(反弯点开始)行走轮轮压验算 根据以上计算,在抓铲机工作时,最大轮压力为: 2PLmax=N2=312.8KN PLmax =156.4KN 而当行走轮为φ400,运行速度≤0.17m/s时,许用轮压为170KN, 即PLmax≤170KN ,满足抗压 遇到此种情况采取的预防措施有: (1)抓土时,在刃脚部位保 留约0.5~1.0m宽的土堤,控制均匀切土,使沉井挤土缓慢下沉 七、质量保证措施 沉井下沉除认真执行有关质量的操作规范之外,按本工程具体情况提出以下质量保证措施轨道分四处布置,分别为侧墙一、支墩一和侧墙二、支墩二,长度方向为从后墙起至中墙一冲击式水轮机的栅条间距一般也不应小于20mm吉安管道水下安装规范 注重安全单位分别布置在前墙和后墙上,位于侧墙和支墩之间的中心位置上,卷扬机锚固采用φ28钢筋与沉井井壁φ32钢筋焊接在一起,焊接保证牢固 规范允许失高(挠度)偏差为L/800,并且无局部永久变形,焊缝节点无开裂和明显变形 对吊车进场道路进行平整,清理吊车进场路线附近的障碍物 5、位移或扭位 沉井下沉过程中,筒体轴线位置发生一个方向偏移(称为位移),或两个方向的偏移(称为扭位) 2、应有专业沉井下沉值班人员指挥施工为防止平台在轨道端部脱轨,在轨道的两端各焊接一个用20mm厚钢板制作的直角三角形卡挡,高250mm, 另一条直角边长200mm,具体布置见附图结合地质情况,沉井下沉采用两种方法进行, 上部软土层的下沉采用水力机械冲吸泥排水下沉,下部卵石地层采用抓铲抓土不排水下沉 5、起吊现场准备 将后墙处的基坑用自卸汽车运土回填, 采用分层回填碾压,每层回填的土方用挖掘机来回碾压密实后,再进行下层土方回填直至和路面平,以保证吊车有作业场地和地基有足够的承载力 吊车就位后,工作前应先空载运行检查, 并检查各安全装置的灵敏可靠性检验起吊重物离地面200~00mm后停机确认符合要求时,方可20cm,掏空长度宜为井边长的1/2促使该侧下沉,同时 在下沉较快一侧采取多保留1/2井边长的土台,减缓此侧下沉速度,纠正偏斜,一次不能全部纠正时,可按此方法重复进行,直至符合规定误差为止如位移较大,也可有意使沉井偏位的一方倾斜,然后沿倾斜方向下沉,直到刃脚处中心线与设计中心线位置吻合或接近时, 再纠正倾斜,位移相应得到纠正根据本工程的具体情况,沉井下沉施工中,特别每时每刻应注意的几项要求为使轨道处于同一高程面,在中墙一上及延长的支墩墙上预留凹槽用于支设钢梁,在凹槽内预埋钢板以安装固定钢梁, 轨道与钢梁焊接连接以增加抗弯刚度,所留缺口待二次浇筑支墩墙时浇筑补齐 二、施工组织安排及进度计划 目前,沉井采用水力机械冲吸泥下沉6m左右,完成第一阶段地沉井下沉,剩余11.5m高度采用抓铲机抓 土不排水下沉施工,准备时间10天,由于近来连续阴雨天气严重影响了施工进度,计划于2005年9月10日开始出泥下沉,计划下沉90天,预计于2005年12月10日完成沉井下沉工作  

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